石板隧道距成渝高速中梁山隧道约8.1km，距华福隧道5.1km，起于现状白彭路与锦驿路交叉口，向东跨木厂沟，穿越中梁山，下穿小梨线中梁山站、襄渝线、重庆西站，经过重庆福道钢材市场后，于金科阳光小镇处接入现状金建路。道路全长约7.1km，全线含特长隧道1座（左线长4962m、右线长约4974m），下穿铁路隧道2座,大桥1座，中桥2座，下穿铁路框架桥1座。道路等级为城市主干路，设计时速为60km/h。本项目概算总投资为268947.99万元，其中建安工程费212976.99万元，工程建设其他费41948.93万元，预备费14021.28万元。

本项目首次在重庆市市政类项目设计中引入BIM设计；通过图像三维重建技术分析采空区对隧道的影响，采用超前抽取、水汽分离、管道输送、集中排放等方案，克服了瓦斯突出难题；隧道设计中创新性地采用“隧道耐久性提高新技术（NMFCS）；创新性地引入“菜单”的概念，开创了隧道设计中“菜单法设计理念”的先河。